機(jī)器人教練首次亮相濟(jì)南，目前首批安裝在5輛教練車上 首席記者 吳永功 攝

近期，全國第一套車管所查驗(yàn)機(jī)器人在濟(jì)南投入使用，引發(fā)了轟動(dòng)。人工智能在現(xiàn)實(shí)社會(huì)的推廣速度之快，超乎想象。生活日?qǐng)?bào)記者獨(dú)家獲悉，在濟(jì)南銀通駕校，智能機(jī)器人近期已經(jīng)被引入到科目二教學(xué)環(huán)節(jié)中。這意味著，濟(jì)南人今后到這個(gè)駕校學(xué)車時(shí)，教學(xué)員練車的可能不僅僅是教練，也有可能是會(huì)說話的智能機(jī)器人。

科目二訓(xùn)練場(chǎng)內(nèi)，教學(xué)員開車的是機(jī)器人教練

8月19日上午10點(diǎn)多，位于濟(jì)南奧體中心全運(yùn)村附近BRT5終點(diǎn)站東臨的濟(jì)南銀通駕校科目二智能訓(xùn)練場(chǎng)內(nèi)，驕陽似火。幾名學(xué)員正駕駛著教練車，在場(chǎng)地內(nèi)練習(xí)著倒車入庫項(xiàng)目。學(xué)員唐百峰坐在駕駛座上，略微緊張。這天，是他上車練習(xí)科目二倒車入庫項(xiàng)目的第三天，雖然動(dòng)作略顯生疏，不過車感已經(jīng)不錯(cuò)。在他操作車輛起步倒車的時(shí)候，在主副駕駛之間的一個(gè)大屏幕，正全息影像的方式，播放著車輛此時(shí)所處的訓(xùn)練場(chǎng)的空間方位。屏幕顯示，當(dāng)前車輛在車庫外緩慢移動(dòng)，距離車庫外邊越來越近。

“觀察右后視鏡，往右打滿……”大屏幕發(fā)出語音提醒，并同步在屏幕中間放大后視鏡，唐百峰立刻按照語音提示來操作。接下來，大屏幕繼續(xù)語音提醒如何駕駛車輛，并在屏幕上顯示車輛距離邊線的準(zhǔn)確距離，實(shí)時(shí)發(fā)出糾錯(cuò)提醒。屏幕顯示，大屏幕提示的測(cè)距精確到厘米級(jí)。

唐百峰駕駛的這輛車，有別于過去幾十年來國內(nèi)常見的教練車，這是該駕校剛剛上線不久的智能機(jī)器人教練車，也是首次在濟(jì)南亮相的機(jī)器人教練車，在銀通駕校奧體校區(qū)共有5輛投入運(yùn)行。上線近4個(gè)月來，該駕校先后有400多名學(xué)員嘗鮮。



雙GPS、人機(jī)交互大屏，教練車上裝備新科技

所謂的智能機(jī)器人教練，并非長(zhǎng)得像人一樣有2個(gè)胳膊2個(gè)腿，而是一套集成了高科技元素的人機(jī)交互系統(tǒng)。該機(jī)器人將人工智能嵌入到教練車，以GPS技術(shù)、探測(cè)器為基礎(chǔ)，通過加載的中央處理器和顯示屏，讓人工智能機(jī)器人系統(tǒng)與教練車融為一體，從而實(shí)現(xiàn)科目二教學(xué)。這個(gè)機(jī)器人可以精準(zhǔn)探測(cè)學(xué)員的動(dòng)作、教練車的運(yùn)動(dòng)軌跡，并實(shí)時(shí)通過語音模塊告知學(xué)員，幫助學(xué)員認(rèn)知和糾正操作車輛中的錯(cuò)誤動(dòng)作。

具體來說，學(xué)員上車之后，點(diǎn)擊操作安裝在主副駕駛座之間的大屏幕后，便進(jìn)入到人機(jī)交互界面。此時(shí)，機(jī)器人系統(tǒng)會(huì)檢測(cè)到車輛所處的方位，并啟動(dòng)檢測(cè)程序，如果學(xué)員沒有系安全帶，或者車門沒有關(guān)好，則無法進(jìn)行下一步操作。在確保符合安全規(guī)程的情況下，機(jī)器人語音模塊開始講授動(dòng)作要點(diǎn)、下達(dá)操作指令，引導(dǎo)學(xué)員駕車。在此過程中，學(xué)員有任何操作錯(cuò)誤，機(jī)器人都會(huì)發(fā)出語音提示，并在屏幕上以畫面精確展示，并告訴學(xué)員應(yīng)該這么做，從而讓學(xué)員準(zhǔn)確知道自己的不足。

機(jī)器人教練的場(chǎng)景有2個(gè)模式，學(xué)員可以選擇教學(xué)模式，也可以選擇考試模式。不管哪個(gè)模式，機(jī)器人教練都已經(jīng)事先將該科目二場(chǎng)地的地圖實(shí)景嵌入，教練車移動(dòng)到訓(xùn)練場(chǎng)地的任何位置，機(jī)器人都能精準(zhǔn)判斷方位。

“你看車頂這個(gè)黃帽子，其實(shí)是2套GPS裝置，精準(zhǔn)定位主要靠它們�！痹擇{校智能機(jī)器人技術(shù)負(fù)責(zé)人張國霖指著車頂告訴記者。隨后，他還打開后備箱，展示了藏在后備箱里的中央處理器。



安裝前后雙探測(cè)器，保證車輛訓(xùn)練過程的安全

“機(jī)器人教練又沒有腳，如果我們練車時(shí)遇到緊急情況，誰來踩剎車呢？”在駕校剛剛上馬這個(gè)“新鮮玩意”的時(shí)候，有學(xué)員提出疑問。

據(jù)張國霖介紹，為了確保安全，智能機(jī)器人教練在車頭、車尾處分別安裝了雷達(dá)探測(cè)器，當(dāng)探測(cè)距離觸及到50厘米紅線的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)采取緊急措施，避免發(fā)生碰撞�！斑@有點(diǎn)類似于咱們私家車上的倒車?yán)走_(dá)，只不過倒車?yán)走_(dá)只是提醒，而機(jī)器人教練是要立刻采取防撞措施的。畢竟，安全是第一位的�！睆垏�霖說。

記者采訪中看到，在濟(jì)南銀通駕校奧體校區(qū)訓(xùn)練場(chǎng)上，除了安裝有智能機(jī)器人教練的教練車外，還有幾輛普通教練車。與傳統(tǒng)教練車相比，新式教練車在車內(nèi)依然保留了副駕駛的剎車裝置。在實(shí)際訓(xùn)練過程中，新學(xué)員一開始上車的時(shí)候，教練依然坐在副駕駛座位置，親自給學(xué)員講授車輛操作動(dòng)作要領(lǐng)。智能機(jī)器人教練，是作為技術(shù)輔助力量，參與到科目二教學(xué)過程中的。

按照設(shè)計(jì)，等將來智能機(jī)器人教練不斷優(yōu)化升級(jí)之后，科目二訓(xùn)練環(huán)節(jié)將逐漸減少人的因素的干預(yù)，機(jī)器人教練將承擔(dān)越來越多的教學(xué)任務(wù)。

相關(guān)新聞：地圖實(shí)景嵌入，模擬器上也能仿真練車

在該駕校采訪時(shí)，記者還注意到多臺(tái)類似于汽車主駕駛場(chǎng)景的機(jī)器，據(jù)介紹，這是科目二模擬器。該模擬器經(jīng)過升級(jí)換代，現(xiàn)在正在用的是第二代產(chǎn)品，開發(fā)人員已經(jīng)將該駕校奧體校區(qū)訓(xùn)練場(chǎng)的實(shí)景地圖，以及濟(jì)南城西科目二考場(chǎng)的實(shí)景地圖，寫入到模擬器操作系統(tǒng)，學(xué)員操作時(shí)，可以完全實(shí)景模擬訓(xùn)練和考試環(huán)境。

初級(jí)學(xué)員可以通過模擬器，熟悉車輛的構(gòu)造，比如擋位、離合、剎車、方向盤等，并在模擬器文字和語音引導(dǎo)下，完成從上車系安全帶到打火、掛擋、倒車入庫、直角轉(zhuǎn)彎、S線、側(cè)方位停車、半坡起步等科目二的具體訓(xùn)練項(xiàng)目。

據(jù)介紹，該駕校的教學(xué)科目二環(huán)節(jié)中，要求模擬器練習(xí)課時(shí)16個(gè)課時(shí)。從近幾個(gè)月的現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練來看，從模擬器戴上耳機(jī)仿真訓(xùn)練后，再上車實(shí)際操作五六個(gè)課時(shí)，就可以在科目二各個(gè)項(xiàng)目跑圈，達(dá)到或者接近應(yīng)試能力。

“這不就是個(gè)游戲機(jī)嗎？這能學(xué)車嗎？”對(duì)于模擬器，有的學(xué)員家長(zhǎng)認(rèn)為，這跟游戲廳里的游戲機(jī)一樣，屬于“玩物喪志”的物價(jià)。其實(shí)，這是一種誤解。模擬器集合了駕考所有考點(diǎn)，對(duì)于初學(xué)者而言，可以最快時(shí)間上手。作為一個(gè)有著八年駕齡的司機(jī)，記者在模擬器上實(shí)際操作了一番，發(fā)現(xiàn)該模擬器駕駛仿真度比較高，完全一比一模擬了科目二駕駛實(shí)際操作全流程，特別是在駕駛車輛練習(xí)倒車入庫時(shí)，跟該駕校的奧體訓(xùn)練場(chǎng)相比，確有身臨其境之感。

追問：為何要引進(jìn)智能機(jī)器人教練？

在駕考科目二環(huán)節(jié)中引進(jìn)智能機(jī)器人教練，濟(jì)南銀通駕校成了第一個(gè)吃螃蟹的駕校。為何要在科目二教學(xué)環(huán)節(jié)中引進(jìn)機(jī)器人教練，并推廣模擬器呢？駕校負(fù)責(zé)人李東偉告訴記者，人工智能的快速發(fā)展正在改變甚至是顛覆越來越多的傳統(tǒng)行業(yè)，在駕校培訓(xùn)環(huán)節(jié)引進(jìn)新技術(shù)，首先是基于節(jié)能減排的考慮，可以讓學(xué)員更快更有效率的掌握駕駛技能；其次，機(jī)器人和模擬器的使用，可以實(shí)現(xiàn)教學(xué)過程中“一把尺子”教學(xué)，機(jī)器跟人不同，會(huì)嚴(yán)格按照教學(xué)大綱和考試標(biāo)準(zhǔn)來教學(xué)，教學(xué)十分精準(zhǔn)，甚至要求十分嚴(yán)苛，而且不會(huì)因?yàn)閼B(tài)度問題產(chǎn)生教練與學(xué)員之間的溝通障礙。

據(jù)悉，從最近三年濟(jì)南市車管所公布的濟(jì)南各個(gè)駕�？荚嚦煽�(jī)來看，濟(jì)南銀通駕校持續(xù)穩(wěn)居前幾名。從最近幾個(gè)月機(jī)器人教練和模擬器推廣使用的實(shí)際情況來看，教學(xué)效果也不錯(cuò)。駕校方面表示，該駕校在濟(jì)南目前布局有多個(gè)校區(qū)，試點(diǎn)成熟后將逐步推廣。業(yè)界或市民對(duì)機(jī)器人教練感興趣，可以到歷下區(qū)解放東路24號(hào)銀通駕校報(bào)名處（電話82378666）咨詢，也可以到歷下區(qū)全運(yùn)媒體村BRT5終點(diǎn)站東臨奧體校區(qū)（電話18354110425）訓(xùn)練場(chǎng)實(shí)地參觀。


生活日?qǐng)?bào)首席記者吳永功實(shí)習(xí)生李冉

編輯 金中麗