利用假期集中學習

掌握駕駛技術

成為了不少準大學生和大學生

的必選項目

但隨之而來的便是因人員過多

學員大量時間用在了排隊等候上

日前，我市一駕校引進機器人教學系統(tǒng)

讓學車變得更輕松

在該駕校一嶄新的訓練場上，學員駕駛著快鴨機器人教練車，獨自進行側方位停車、倒車、坡道起步等科目訓練。快鴨機器人教練車由GPS定位、車載智能終端、智能主控系統(tǒng)及自動剎車系統(tǒng)組成，學員進行科目二訓練時，副駕駛不再有教練員陪同，取而代之的是LED顯示屏和語音提示。

學員遇到智能系統(tǒng)不能解決的問題時，在一旁指導的教練員劉峻便立即上前進行指導�！捌胀ń虒W模式是一個車一個教練，我們新引進這個快鴨智能系統(tǒng)，一個教練就可以照看幾個車�！眲⒕�說。

相比一旁的普通教學班而言，快鴨機器人智能教學班的學員們通過時間段預約，少了等待，沒有了教練在一旁的碎碎念，在具有靈敏的定位和智能終端的教練車上進行實操時，更游刃有余。

“快鴨機器人教學更安全，因為它是自己制動的裝置，如果車速過快，它會給你提醒，前方有障礙物來不及避讓時，它會自動踩下剎車。”

學員劉馨憶之前是在普通教學班學習，長時間的等待，學習進度比較慢，促使她選擇了機器人教學模式。

同時，記者還了解到，學員在正式上車進行實操前，還需要過基礎操作關。在快鴨智能仿真模擬室，5名學員正在進行科目二的剎車、離合配合等16個項目的模擬練習。教練張和翠表示，學員以前沒有進行模擬練習，直接上車練，至少要練10天以上，而現(xiàn)在在模擬器上進行16個基礎項目練習，通過考核后，能大大降低學員上車練習時間，提高科目二的通過率。

目前，該駕�？颇慷�

全部采用快鴨機器人教學

實現(xiàn)了從模擬入門到真車考試

的全智能化無人教學

讓學員學車效率更高、更輕松